据了解，2015年12月5日，刘先生通过打车软件招揽出租车下班回家，不过刘先生的同事已叫来了其他出租，在出租车司机李某到达指定地点后，刘先生向李某表示要与同事搭乘其他出租车，并同意给予李某适当经济补偿。

    不过李某不同意，并与刘先生发生争执后将其打成重伤，后经全力抢救，刘先生方才脱离生命危险。事后，刘先生一纸诉状将李某所在的出租公司告上法庭。刘先生认为，他与出租公司间的运输合同在李某接单后即成立并生效，被告作为承运人，应当保证承运旅客在运输过程中的安全。现被告违约，应承担相应的违约责任。

    出租公司则辨称，是刘先生单方终止了承运合同，李某伤人的行为发生在承运合同终止之后，系李某的个人行为，不属于司机职务行为的范围，其造成的后果与出租公司无关。

    怀柔法院庙城法庭审理后认为，李某的个人行为是原告致伤的直接原因，并非在履行运输合同中导致原告受伤，原告要求被告出租公司承担履行合同的违约责任无法律依据。因此，法院驳回了原告刘先生的全部诉讼请求。

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    网约车事故 保险可能不买单

    北京晨报讯(记者 黄晓宇)随着近日《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的公布，海淀法院法官分析预测，《办法》施行后，网约车取得合法地位，可以预测今后会有大量涉网约车纠纷涌入法院。根据《办法》规定，网约车的交通事故纠纷中，网约车平台公司有可能成为赔偿责任的承担主体。

    法官表示，目前绝大部分网约车的登记性质为非营运车辆，但根据《办法》规定，从事网约车运营的车辆应当登记为客运车辆，并取得网络预约出租汽车运输证。而机动车第三者责任保险条款一般均约定汽车为家庭自用，对从事营业运输的车辆，保险人将不承担赔偿责任。因此对于网约车，保险公司能否根据该免责条款进行抗辩，从而拒绝承担保险责任，也需统一裁判标准。